工事見たまま (2010/1/15更新)
| 更新日 | ||
| 2010/01/15 | 福間駅の工事 2010/1/7 | 福間駅の新しい跨線橋ができてきました。 |
| 2008/12/7 | 福間駅の工事 2008/12/6 | 福間駅の第3ホームが拡幅されます。 |
| 2008/10/26 | 福間駅の工事 2008/10/25 | 福間駅の4番線が撤去されています。 |
| 2007/4/7 | 福間駅の工事 2007/3/25 | 福間駅の駅本屋が建替えになります。 |
| 2006/8/18 | 博多駅の新幹線関連の工事 2006/6/27 | 5・7・8・9番線に軌道中心線を示す杭がありました。 |
| 2006/8/13 | 博多駅の新幹線関連の工事 2006/6/21 | 吉塚寄りで配線切換がありました。 |
| 2006/6/18 | 博多駅の新幹線関連の工事 2006/6/12 | 吉塚寄りで配線切換がありました。 |
| 2005/2/24 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 5・6・7番線の竹下よりに渡り板が作られています。 |
| 2005/2/17 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 2・3・4番線の竹下よりに渡り板が作られています。 |
| 2005/2/15 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 第1ホームの業務用エレベーター・移転前のキヨスク撤去されています。 |
| 2005/2/14 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 第1ホームの竹下寄りが閉鎖され撤去が進んでいます。吉塚寄りの使用停止部分の線路撤去が始まっています。 |
| 2005/1/28 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 第1ホームの竹下寄りが閉鎖され撤去が始まっています。 |
| 2005/1/24 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 1月21日に第1ホームの切換があります。 |
| 2005/1/23 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 博多口の郵便局横のC・Dバス乗場が移転します |
| 2005/1/23 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 第1ホームの竹下寄りにスロープが作られています。第1ホームの吉塚寄りでホーム延長工事が行われています。 |
| 2005/1/15 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 1月1日〜2日の切換で、線路配線と信号の変更がありました。 |
| 2005/12/29 | 博多駅の新幹線関連の工事 > 竹下駅 | 9両ホームに入る12両の列車を見てきました。 |
| 2005/12/29 | 博多駅の新幹線関連の工事 > 吉塚駅 | 博多方の渡り線と信号機の準備 |
| 2005/12/29 | 博多駅の新幹線関連の工事 | 横向きに準備されていた第2場内信号機が前を向いて白の×印がつきました。 |
| 2005/12/28 | 鹿児島本線の改良工事 > 大野城駅 | 上りホームで拡幅・屋根新設が行われるようです |
| 2005/12/18 | 鹿児島本線の改良工事 > 大野城駅 | 大野城駅でホームの基礎の横を掘り返しています。ホームの幅を広げるようです。 |
| 2005/12/10 | 鹿児島本線の改良工事 > 大野城駅 | 大野城駅でホームに沿って何か工事があっています。ホームの幅を広げるのでしょうか。 |
| 2004/08/30 | 鹿児島本線の改良工事 | 二日市・赤間など、福岡近郊で春のダイヤ改正前におこなわれる改良工事の観察記録です。 遠賀川駅の山側に線路が敷かれていました。 |
| 2004/08/19 | 香椎副都心土地区画整理事業 | 西鉄宮地岳線の貝塚―香椎間の新線・仮線への切り換え工事の写真を掲載しました。 |
| 2005/05/08 | 博多駅の新幹線ホーム増設工事 | 第２場内信号機の設置準備が始まっています。 |
| 2004/04/07 | 特急のパターンダイヤの予想 | ダイヤ部門では、春の鹿児島・長崎・日豊線の一部のダイヤを予想していましたが、予想は大外れでした。 |
| 2004/04/04 | 吉塚・箱崎の高架工事の写真（撮影日3/13） | 鹿児島本線の箱崎連続立体交差工事で、上り線が地上から高架に切り替えられました。この深夜の切換工事を西鉄の貝塚駅の近くで撮影しました。 |
| 2004/02/12 | 博多駅にエレベーター設置（確認日2/11） | 博多駅の東口から入ったところにあるコンコース（中２階東通路）にエレベーターができました。このために小倉側の階段が狭くなっています。左下の写真のように階段が柵で仕切られています。 |
| 2003/12/16 | 103系1500番代新塗装車登場（確認日12/16） | 唐津の103系E05編成が新塗装になっていました。乗務員室扉部分まで赤に塗られています。以前の塗装は前面部だけが赤でした。 車体側面は全面銀色でした。以前は下部がダークグレーでした。また、乗務員室扉の横の「ＫＹＵ ＳＨＵ ＲＡＩ ＬＷＡ ＹＣＯ ＭＰＡ ＮＹJR」 のロゴはなくなっていました。車体下部のレタリングは黒で、車体下部中央の形式名はやや大きめでした。 |